Petite question technique:
1 rotation par semaine (le CDG-Las Vegas par exemple) signifie-t-il l’immobilisation de l’équipage de la branche aller pendant une semaine complète a destination? C’est horriblement coûteux en nuitées hôtel, salaires, frais.. La rentabilité d’un tel format semble difficile non?
Idem pour 2 rotations par semaine (le MRS-JFK), l’équipage aller passe-t-il une demie-semaine a New York a chaque fois?
Si une personne avec des compétences en gestion de planning peut répondre.
